Ugrás a tartalomra
Akadálymentes változat
|
Ajándéktárgy webshop
|
Karrier
|
|
HU
EN
|
Keresés
Menetrend
Menetrendek
MVK járatok valósidőben
MobilON applikáció
Jegyek és bérletek
Jegy- és bérletárak
Értékesítési pontok
Jegyautomata
Mobiljegy
Vármegyebérlet
Utazási feltételek, üzletszabályzat
Jegy- és bérletellenőrzés
Pótdíj információk
Csere és visszaváltás
További tudnivalók
Számla- és nyugtaadás
Kedvezmények
Bérletigazolvány kiállítása
Vonaljegyek érvényessége
Utazási információk
Hírek
Hírarchívum
Utazástervezés
Miskolc Pass
Miskolci látványosságok, programok
Kerékpáros információk
Erdei kisvasút információk
Helyközi autóbuszos közlekedés
Vasúti közlekedés
Az MVK-ról
Rólunk
Kik vagyunk?
Az MVK számokban
Fejlesztéseink
Buszbeszerzések
Értékesítési rendszer fejlesztése
metaCCAZE projekt
Zöld Busz Program
Sajtóközlemények
Sajtómegjelenések
Járműállomány
Történetünk
A miskolci autóbusz-közlekedés története
A miskolci villamosközlekedés története
Az adventi villamos
Muzeális buszok
Muzeális villamosok
MVK Zrt. Közlekedéstörténeti Múzeum
Társadalmi felelősségvállalás
Környezetbarát közlekedés
Etikai kódex
Esélyegyenlőség
Szolgáltatásaink
Ajándéktárgyak
CNG töltőállomás
Járműreklám
Különjárat
Szervizbázis
Ügyfélszolgálat
Online ügyfélszolgálati bejelentő felület
Elérhetősége és szolgáltatásai
Felügyeleti szervek
Az MVK vezetői
Felügyelőbizottság
Közérdekű adatok
Általános közzétételi kötelezettség
Kérelem közérdekű adat megismerésére
Adatvédelem
Egyéb dokumentumok
Jogi nyilatkozat
Pályázatok
DIMOP_PLUSZ-2.1.1-24-2025-00076 - Energiamenedzsment rendszer bevezetése Miskolcon
Elérhetőségek
2014
augusztus
11
hétfő
10:15
Közösségi közlekedés a világban: 20 mérföld/órás (azaz 32 km/h-s) zóna lett City of London
A “City of London” olyan, akár egy városon belüli város. A City ma az egyik legnagyobb üzleti és pénzügyi központ. Ami a legtöbb utazót érdekelheti, hogy mennyivel növeli ez az intézkedés a…
Tovább
Tovább
2014
augusztus
11
hétfő
10:15
Közlekedéstörténet: Emeletes villamoskocsik
Az első emeletes villamos vasúti kocsi Bécsben 1912-ben jelent meg a síneken. Hossza 10.65 m, súlya 14,000 kg volt; 72 ülőhelyet és 20 állóhelyet tartalmazott. Egészen a régi kocsik…
Tovább
Tovább
2014
augusztus
08
péntek
11:30
Jó ütemben halad a Kandó tér átépítése
2014. július 14-én, a munkaterület átadásával megkezdődött a Miskolc, Tiszai pályaudvar villamos végállomás esélyegyenlőségi akadálymentesítése, valamint vágányfelújítás kitérőcserékkel,
Tovább
Tovább
2014
augusztus
05
kedd
11:30
Megálló áthelyezés és terelés Diósgyőrben
2014. augusztus 6-tól várhatóan augusztus 31-ig, szennyvízcsatorna-építési munkálatok miatt a Kerpely utca és a Téglagyári utca lezárásra kerül. A 29-es autóbusz az Újgyőri Főtér…
Tovább
Tovább
2014
augusztus
05
kedd
10:15
Közösségi közlekedés a világban: villamos lesz Luxemburgban
Jóváhagyta Luxembourgban a városvezetés a villamosépítésre és üzemeltetésre vállalkozó társaság, a LuxTram megalapítását. A tényleges építkezés a főpályaudvar és a kichbergi Circuit de la…
Tovább
Tovább
2014
augusztus
05
kedd
10:15
Közlekedéstörténet: a Costa Concordia
A 290 méter hosszú, 114 500 tonnás luxus-üdülőhajó 40 km/h sebességre volt képes, elkészültekor ez volt a legnagyobb olasz üdülőhajó. Háromezer-hétszáz utasának kényelmét és biztonságát…
Tovább
Tovább
2014
július
31
csütörtök
15:15
Épül a Kandó tér
2014. július 14-én, a munkaterület átadásával megkezdődött a Miskolc, Tiszai pályaudvar villamos végállomás esélyegyenlőségi akadálymentesítése, valamint vágányfelújítás kitérőcserékkel,
Tovább
Tovább
2014
július
29
kedd
15:30
Miskolcon lehet kerékpárral villamosra szállni
A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. az új Skoda típusú villamosokon lehetőséget biztosít kerékpárok szállításra csúcsidőn kívül, tesztjelleggel augusztus 1-től szeptember 30-ig. Csúcsidő…
Tovább
Tovább
2014
július
25
péntek
13:00
Július 26-án, szombat hajnalban később ér véget az éjszakai vágányzár
Korábban tájékoztatást adtunk arról, hogy július közepétől augusztus közepéig éjszakai vágányzár van érvényben. Július 26-án az éjszakai vágányzár hajnalban később ér véget, mint…
Tovább
Tovább
Oldalszámozás
«
Első oldal
‹
Előző oldal
…
248
249
250
251
252
…
›
Következő oldal
»
Utolsó oldal
Copied to clipboard
Menetrend
Menetrendek
MVK járatok valósidőben
MobilON applikáció
Jegyek és bérletek
Jegy- és bérletárak
Értékesítési pontok
Jegyautomata
Mobiljegy
Vármegyebérlet
Utazási feltételek, üzletszabályzat
Jegy- és bérletellenőrzés
Pótdíj információk
Csere és visszaváltás
További tudnivalók
Számla- és nyugtaadás
Kedvezmények
Bérletigazolvány kiállítása
Vonaljegyek érvényessége
Utazási információk
Hírek
Hírarchívum
Utazástervezés
Miskolc Pass
Miskolci látványosságok, programok
Kerékpáros információk
Erdei kisvasút információk
Helyközi autóbuszos közlekedés
Vasúti közlekedés
Az MVK-ról
Rólunk
Kik vagyunk?
Az MVK számokban
Fejlesztéseink
Buszbeszerzések
Értékesítési rendszer fejlesztése
metaCCAZE projekt
Zöld Busz Program
Sajtóközlemények
Sajtómegjelenések
Járműállomány
Történetünk
A miskolci autóbusz-közlekedés története
A miskolci villamosközlekedés története
Az adventi villamos
Muzeális buszok
Muzeális villamosok
MVK Zrt. Közlekedéstörténeti Múzeum
Társadalmi felelősségvállalás
Környezetbarát közlekedés
Etikai kódex
Esélyegyenlőség
Szolgáltatásaink
Ajándéktárgyak
CNG töltőállomás
Járműreklám
Különjárat
Szervizbázis
Ügyfélszolgálat
Online ügyfélszolgálati bejelentő felület
Elérhetősége és szolgáltatásai
Felügyeleti szervek
Az MVK vezetői
Felügyelőbizottság
Közérdekű adatok
Általános közzétételi kötelezettség
Kérelem közérdekű adat megismerésére
Adatvédelem
Egyéb dokumentumok
Jogi nyilatkozat
Pályázatok
DIMOP_PLUSZ-2.1.1-24-2025-00076 - Energiamenedzsment rendszer bevezetése Miskolcon
Elérhetőségek