Éjjel érkezett: az első új Skoda villamos

Éjjel érkezett: az első új Skoda villamos
2013. július 3., szerda - 00:00

Kedden hajnalban megérkezett Miskolc első új villamosa a helyi közlekedési vállalat telephelyére, ahol több százan, köztük Miskolc város polgármestere is várta, hogy a miskolci sínpárra kerüljön a világszínvonalat képviselő új szerelvény.

Több százan várták kedden hajnalban Miskolc új villamosát. Ez az első darab Skoda gyártmányú villamos, amelyet még 30 fog követni, egészen 2015. első negyedévéig. Ezzel Miskolc villamosközlekedése teljesen megújul, világszínvonalúvá válik.
Ami már kész

A korábbi teljes Tiszai pályaudvar -Diósgyőr közötti - 9,6 kilométer hosszúságú villamospálya - illetve a forgalmi-, javítótelepi- és bekötő vágányok, azok tartozékainak - komplett rekonstrukciója már megtörtént. A villamoshálózat 1,5 kilométerrel meghosszabbodott, megépült a Diósgyőr- Felső-Majláth vonal. Ehhez kapcsolódóan megvalósult az utasperonok, a meglévő végállomási épületek ki- és átalakítása, a jelző-, biztonsági eszközök megújulása is. Az új és modern villamosok fogadásához a korábbi javítócsarnokot és a karbantartó bázist is teljesen felújították.

Ami elkezdődött - érkeznek az új villamosok

Folyamatban van a 31 darab alacsonypadlós, a világ legkorszerűbb járművei közt számon tartott villamosszerelvény leszállítása is, ebből a flottából érkezett meg most az első villamos, a Skoda zászlóshajója, a 26 THU 3 típusjelű villamos.
Néhány jellemzője a Skoda villamosnak:

  • 100%-ban alacsonypadlós
  • teljes hosszában átjárható
  • ergonomikus utastér, rugalmas párnázású ülések
  • hang-és hőszigetelt az oldalfala és mennyezetburkolata
  • az ajtókban és válaszfalakban biztonsági üveg van
  • alacsony a külső-és belső zajszintje
  • esélyegyenlőségi törvénynek megfelelő belépő magasságú - kerekesszékesek és kerékpárok szállítására és alkalmas
  • klimatizált az utastér és a vezetőfülke
  • kétirányú, kétoldali ajtózással rendelkező jármű (oldalanként 4 darab kétsávos, és 2 darab egy sávos ajtó a gyors utascseréhez)
  • a fékenergiát visszatáplálja a felsővezetéki tápellátó rendszerbe
  • korszerű utastájékoztatással felszerelt - belső kijelzők, led monitorok vannak a villamoson
  • külső visszapillantó tükör helyett külső kamera mutatja a járművezetőnek a jármű melletti területet,
  • korszerű fedélzeti rendszer
  • automata nyomkarima kenéssel működik, ez azt jelenti, hogy az ívekben a síncsikorgást megszünteti
  • külső homokfeltöltésre alkalmas - csúszós pályán a fékezést elősegíti, nem kell zsákonként felvinni és belülről tölteni, mint a jelenlegi Tátra és SGP villamosoknál
  • 265 cm széles, ez azt jelenti, hogy jóval tágasabb, mint a jelenlegi járművek

Miskolc első új villamosa csütörtökről péntekre virradó éjjel - éjféltől hajnal 4-ig - teszi meg első próbaútját a városban, majd pénteken este, a Villamosok éjszakáján, a miskolci Városház téren hivatalosan is bemutatkozik egy egész estét betöltő ünnepség keretében, amely miskolci közösségi közlekedés múltja és jelene mellett az új villamosról, Miskolc megújuló közösségi közlekedéséről és családi programokról is szól.

HÁTTÉR
A projekt hivatalos neve: Miskolc városi villamosvasút fejlesztése az Európai Unió támogatásával az Európai Kohéziós Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg, a Közlekedési Operatív Program prioritási tengelyében. Az Európai Uniós forrásból finanszírozott program jogi, gazdasági és műszaki előkészítése már 2006 óta zajlik. A teljes program befejezése 2015 nyarára várható, ekkorra a megújult és bővített villamos pályán forgalomba fog állni az utolsónak, vagyis 31.-nek érkező új Skoda villamos is.

Nyomtatás

Printer Friendly and PDF